1、氧化之后点火线就坏了,使用时间太久,绝缘层老化,如果是正常老化,在使用年份内多注意就可以,但如果老化过快,就要检查是不是火花塞间隙过大导致的点火线圈负荷、发热过大,从而使点火线圈绝缘层老化。
2、车子的点火线圈坏了,在怠速下,车子的发动机会不停的抖动并出现缺缸现象,还能听到“突突”声;也有可能一直打不着火,发动机没反应,导致车子发动不了;还有可能出现换挡顿挫,或者是加速不良的问题。
1、氧化之后点火线就坏了,使用时间太久,绝缘层老化,如果是正常老化,在使用年份内多注意就可以,但如果老化过快,就要检查是不是火花塞间隙过大导致的点火线圈负荷、发热过大,从而使点火线圈绝缘层老化。
2、车子的点火线圈坏了,在怠速下,车子的发动机会不停的抖动并出现缺缸现象,还能听到“突突”声;也有可能一直打不着火,发动机没反应,导致车子发动不了;还有可能出现换挡顿挫,或者是加速不良的问题。