1、首要任务是测轮胎的胎压,从实际状况看,引起汽车跑偏最多的因素就是轮胎的胎压不同。
2、做个四轮定位,这项措施同样是最经常遇见的纠正跑偏的方式,和测胎压相对,做四轮定位成本较高,但是四轮定位还是得做的。
3、在有就是检测悬挂,假如四轮定位沒有作用的话,这时候应当考虑是不是车辆的悬挂有问題,一般情况下来说,汽车悬挂的设计假如有问題就非常容易发生跑偏的,除此之外就是在用流程中,悬挂受伤、变形、移位等基本都容易发生跑偏的。
1、首要任务是测轮胎的胎压,从实际状况看,引起汽车跑偏最多的因素就是轮胎的胎压不同。
2、做个四轮定位,这项措施同样是最经常遇见的纠正跑偏的方式,和测胎压相对,做四轮定位成本较高,但是四轮定位还是得做的。
3、在有就是检测悬挂,假如四轮定位沒有作用的话,这时候应当考虑是不是车辆的悬挂有问題,一般情况下来说,汽车悬挂的设计假如有问題就非常容易发生跑偏的,除此之外就是在用流程中,悬挂受伤、变形、移位等基本都容易发生跑偏的。